Περιεχόμενο
Ένας φυγοκεντρικός διακόπτης επιλύει ένα πρόβλημα που ενυπάρχει στους μονοφασικούς ηλεκτρικούς κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος: Από μόνοι τους, δεν αναπτύσσουν αρκετή ροπή για να αρχίσουν να στρέφονται από μια νεκρή στάση. Ο φυγοκεντρικός διακόπτης ενεργοποιεί ένα κύκλωμα, παρέχοντας την απαραίτητη ώθηση για την εκκίνηση του κινητήρα. Μόλις ο κινητήρας φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας του, ο διακόπτης απενεργοποιεί το κύκλωμα ώθησης και ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
Διαδικασία φυγοκεντρικού διακόπτη
Ένας μονοφασικός ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος έχει έναν φυγόκεντρο διακόπτη μέσα στο περίβλημα του, τοποθετημένο στον άξονα του κινητήρα. Ο διακόπτης είναι κλειστός όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος και ακίνητος. Όταν ενεργοποιείτε τον κινητήρα, ο διακόπτης διοχετεύει ηλεκτρικό ρεύμα σε έναν πυκνωτή και ένα πρόσθετο τύλιγμα περιέλιξης στον κινητήρα, αυξάνοντας τη ροπή εκκίνησης του. Καθώς αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα ανά λεπτό, ο διακόπτης ανοίγει, καθώς ο κινητήρας δεν χρειάζεται πλέον την ώθηση.
AC κινητήρα
Οι βιομηχανικές επιχειρήσεις χρησιμοποιούν μια μορφή εναλλασσόμενου ρεύματος που παράγει η χρησιμότητα σε τρεις συμπληρωματικές φάσεις. Τα νοικοκυριά, από την άλλη πλευρά, λαμβάνουν μόνο μία ή δύο φάσεις ηλεκτρικής ενέργειας. Οι τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες έχουν υψηλή απόδοση και ισχυρή ροπή εκκίνησης, αλλά δεν λειτουργούν με μονοφασική οικιακή ισχύ. Κατά τη διαδικασία έναρξης, ένας μονοφασικός κινητήρας της συσκευής είναι πολύ αδύναμος για να ξεπεραστεί η τριβή και η αδράνεια. Ο πυκνωτής και το πηνίο ενισχύουν τη ροπή του κινητήρα και το ξεκίνημα, αλλά γίνεται μια αποστράγγιση ισχύος, όταν ο κινητήρας είναι μέχρι την ταχύτητα, ωστόσο. Ο διακόπτης αποσυνδέει το κύκλωμα ώθησης μόλις ο κινητήρας φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας του, επιτρέποντας έτσι στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί αποτελεσματικά.
Φυγοκεντρική δύναμη και άνοιξη
Ο φυγοκεντρικός διακόπτης είναι κανονικά κλειστός και κάνει ηλεκτρική ενέργεια. Καθώς ο κινητήρας φτάνει μια ορισμένη ταχύτητα, ένας μηχανισμός στον διακόπτη αποκρίνεται σε φυγοκεντρική δύναμη, τραβώντας τον ενάντια σε αυτόν. Αυτό ανοίγει το διακόπτη και διακόπτει την ηλεκτρική σύνδεση. Όταν ο κινητήρας σταματήσει, ένα ελατήριο τραβάει ξανά τον μηχανισμό διακοπτών.
Calibrated Weights
Ένα σύνολο βαθμονομημένων βαρών στον φυγοκεντρικό διακόπτη καθορίζει την ταχύτητα με την οποία ανοίγει ο διακόπτης. Μια μεγαλύτερη μάζα τραβάει με μεγαλύτερη δύναμη στο ελατήριο, ανοίγοντας τον διακόπτη σε χαμηλότερες στροφές ανά λεπτό. Μια μικρότερη μάζα απαιτεί τον κινητήρα να περιστρέφεται γρηγορότερα για την φυγοκεντρική δύναμη για να αντισταθμίσει το ελατήριο. Ανάλογα με τη μάζα, τα βάρη ανοίγουν τον διακόπτη σε 500 έως 10.000 στροφές ανά λεπτό.