Περιεχόμενο
- Τα ελαστικά τήξης είναι σαν το ξεφλουδισμένο ψωμί
- Πώς ανακυκλώνονται τα παλαιά ελαστικά;
- Η Διαδικασία Πυρόλυσης
- Χρήσεις για καουτσούκ σκραπ
Εάν βάζετε ένα λάστιχο από καουτσούκ σε ένα φούρνο - ακόμη και ένα καυτό - δεν θα λιώσει. Τα ελαστικά είναι βουλκανισμένα, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν περάσει από μια διαδικασία που συνδυάζει τα μόρια καουτσούκ με άνθρακα και άλλα στοιχεία για να τους αποτρέψει από την οξείδωση ή την καύση. Γιατί οι καυτοί γονείς μπορούν να "κάψουν καουτσούκ" χωρίς να βάλουν τίποτα στη φωτιά. Ο συμβατικός τρόπος για την ανακύκλωση των ελαστικών είναι να τα παγώσουν και να τα βάλουν σε μικροσκοπικά κομμάτια, αλλά η βιομηχανία καουτσούκ έχει αναπτύξει μια μέθοδο εκχύλισης καουτσούκ από τα ελαστικά που χρησιμοποιούν θερμότητα. Η διαδικασία γίνεται εντελώς χωρίς οξυγόνο.
Τα ελαστικά τήξης είναι σαν το ξεφλουδισμένο ψωμί
Ο βουλκανισμός περιλαμβάνει τη μάλαξη καουτσούκ με άλλα συστατικά, συμπεριλαμβανομένων των ελαίων, των πληρωτικών άνθρακα και των πλαστικοποιητών, και στη συνέχεια τη θέρμανση σε υψηλές θερμοκρασίες. Τα πολυμερή στο μείγμα γίνονται σταυροειδώς συνδεδεμένα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, και μετά από αυτό, δεν μπορείτε να αναιρέσετε τους συνδέσμους. Είναι παρόμοια με τη σταυρωτή σύνδεση που συμβαίνει όταν στεγνώνει πολυουρεθάνη. Κάθε ζωγράφος γνωρίζει ότι όταν μια επίστρωση πολυουρεθάνης έχει θεραπευτεί, λοξοτομείτε το λειώνετε με διαλύτες. αν θέλετε να το αφαιρέσετε, θα πρέπει να το απομακρύνετε. Μια άλλη αναλογία προέρχεται από την κουζίνα. Αφού συνδυάσετε το αλεύρι, το νερό και τη ζύμη στο ψωμί, λοξοτομείτε τα συστατικά αυτά, θερμαίνοντας το ψωμί ή διαλύοντας το σε νερό.
Πώς ανακυκλώνονται τα παλαιά ελαστικά;
Οι Αμερικανοί απορρίπτουν περίπου 100 εκατομμύρια ελαστικά ετησίως, πράγμα που προκαλεί κάποιο είδος μεθόδου ανακύκλωσης για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση των χώρων υγειονομικής ταφής. Μια κοινή μέθοδος είναι η κοπή των ελαστικών σε τεμάχια μισής ίντσας και η ανάμιξη των τεμαχίων με υγρό άζωτο σε θερμοκρασία μείον 148 βαθμούς Φαρενάιτ (μείον 100 βαθμούς Κελσίου). Αυτή η διαδικασία τους καθιστά εύθραυστες και εύθραυστες σε μια λεπτή σκόνη με σωματίδια με διάμετρο περίπου 180 μικρών. Αυτή η διαδικασία, γνωστή ως κρυογονική άλεση, παράγει μια σκόνη που αναμιγνύεται εύκολα με άλλα υλικά, όπως άσφαλτο, βαφή, πλαστικό και ελαστικά από καουτσούκ. Εξακολουθεί να συνηθίζει να καίγεται, όμως.
Η Διαδικασία Πυρόλυσης
Παρόλο που δεν μπορείτε να μετατρέψετε το ψωμί σε αλεύρι και ζύμη, μπορείτε να ανακτήσετε μερικά από τα αρχικά συστατικά σε ελαστικά, θερμαίνοντάς τα σε ένα ειδικό φούρνο. Η διαδικασία ονομάζεται πυρόλυση και βασίζεται στην αρχή ότι εάν θερμάνετε τα ελαστικά χωρίς οξυγόνο, θα αποσυντεθούν σε σημείο που τα αρχικά συστατικά θα είναι ανακτήσιμα.
Η πυρόλυση έχει χρησιμοποιηθεί για 300 χρόνια για την τελειοποίηση του οπτάνθρακα από τον άνθρακα, αλλά έχει μειονεκτήματα. Το ένα είναι ότι τα ανακτηθέντα υλικά είναι σπάνια καθαρά. Ένα άλλο είναι ότι απαιτεί μεγάλη ποσότητα ενέργειας και ένα τρίτο είναι ότι ο κλίβανος μπορεί να εκραγεί αν εισέλθει οξυγόνο.
Μια σουηδική εταιρεία ανακύκλωσης ξεπερνά αυτά τα μειονεκτήματα με μια καινοτόμο προσέγγιση. Χρησιμοποιεί ένα κλειστό σύστημα για την πρόληψη της εισαγωγής οξυγόνου και ανακυκλώνει την ενέργεια που απαιτείται για την εκκίνηση με την εισαγωγή νέου καουτσούκ στα ήδη θερμαινόμενα αέρια. Στους 1.112 βαθμούς Φαρενάιτ (600 βαθμοί Κελσίου), τα αέρια είναι αρκετά καυτά ώστε να λιώνουν σχεδόν αμέσως το νέο λάστιχο, πράγμα που οδηγεί σε καθαρότερο διαχωρισμό του λιωμένου καουτσούκ από αέρια και άλλα αδρανή.
Χρήσεις για καουτσούκ σκραπ
Είτε προέρχεται από κρυογονική λείανση είτε από πυρόλυση, το ελαστικό αποκόμματος εξακολουθεί να περιέχει ακαθαρσίες που το καθιστούν ακατάλληλο για χύτευση απευθείας σε νέα ελαστικά. Ωστόσο, οι κατασκευαστές ελαστικών συχνά το χρησιμοποιούν ως πρόσθετο και το ανακυκλωμένο ελαστικό είναι ένα κοινό συστατικό στην καουτσούκ άσφαλτο, η οποία χρησιμοποιείται για την κατασκευή νέων οδών, πεζοδρομίων και μαξιλαριών παιδικής χαράς. Για το λόγο αυτό, είναι ένα αναζήτητο εμπόρευμα. Επιπλέον, ο χάλυβας που βοηθά τα ελαστικά να διατηρήσουν το σχήμα τους μπορεί να ανακτηθεί και να ανακυκλωθεί σε νέο χάλυβα.