Πώς να υπολογίσετε το ρεύμα εισόδου κινητήρα

Περιεχόμενο

• Βήμα 1: Συναρμολογήστε τις μεταβλητές
• Βήμα 2: Υπολογισμός του ρεύματος εισβολής
• Βήμα 3: Ερμηνεύστε τα ευρήματα

Το "ρεύμα εισροής", μερικές φορές αποκαλούμενο ρεύμα κλειστού ρότορα ή ρεύμα εκκίνησης, αναφέρεται στο ηλεκτρικό ρεύμα που ρέει μέσω των στοιχείων ενός κινητήρα σε κλάσματα ενός δευτερολέπτου μετά την ενεργοποίηση της ισχύος των κινητήρων. Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα, το ρεύμα γρήγορα κηρώνεται και εξαφανίζεται προτού αρχίσει να κινούνται κάποια μέρη του κινητήρα και το σύστημα εξελίσσεται προς μια δυναμική ηλεκτρική ισορροπία, οπότε επιτυγχάνεται ένα ρεύμα σταθερής κατάστασης.

Οι επαναλαμβανόμενες βραχείες ακίδες ρεύματος με τιμές έντασης συχνότητας πολλές φορές εκείνες της σταθερής κατάστασης αντιπροσωπεύουν πιθανή διακοπή του συστήματος, καθώς μπορεί να οδηγήσουν σε περιττή σάρωση των συσκευών σφάλματος με τρόπο «ψευδούς συναγερμού».

Χαρακτηριστικά του κινητήρα, όπως το ρεύμα συνεχούς ρεύματος, η αλλαγή στην τροφοδοσία ρεύματος και τα στραγγαλιστικά πηνία μπορεί να αυξήσουν το μέγεθος του ρεύματος εισόδου. Μπορεί να χρειαστεί να γνωρίζετε την αξία αυτού του ρεύματος, ώστε να μπορείτε να εξοπλίσετε τον κινητήρα σας με τον σωστό περιοριστή ρεύματος εισόδου για να τον προστατέψετε από το σφάλμα που σημειώθηκε παραπάνω, μάλλον σαν ένα προστατευτικό κύμα σε μια ηλεκτρική λωρίδα οικιακής χρήσης.

Συνήθως θα πρέπει να γνωρίζετε τη μέγιστη ισχύ εξόδου και την τάση εισόδου. Άλλα χρήσιμα κομμάτια πληροφοριών περιλαμβάνουν το χρόνο επαναφοράς, αν το κύκλωμα είναι μονοφασικό ή τριφασικό, το μέγεθος της χωρητικότητας, η αντίσταση και η αποδοτικότητα του κινητήρα.

Για αυτά τα είδη προβλημάτων, συνήθως θα χρησιμοποιείτε τις σχέσεις:

V_κορυφή = Ι_σεR, όπου V_κορυφή = √2 (V)

και

Ε = CV²/2

Για παράδειγμα, υποθέστε ότι έχετε κινητήρα με τάση εισόδου 200 V και ελάχιστη αντίσταση 15 Ω.

Βήμα 1: Συναρμολογήστε τις μεταβλητές

Σε αυτό το πρόβλημα, δεν έχετε ενέργεια ή χωρητικότητα, αλλά έχετε τάση και αντίσταση. Έτσι, η εξίσωση ενδιαφέροντος είναι η πρώτη παραπάνω, ή:

√2 (200) = Ι_σε(15)

Βήμα 2: Υπολογισμός του ρεύματος εισβολής

Αυτό αποδίδει:

282,8 / 15 = Ι_σε = 18,85 Α

Βήμα 3: Ερμηνεύστε τα ευρήματα

Αυτό σημαίνει ότι οποιαδήποτε στοιχεία του κινητήρα που ενεργοποιούνται για να σταματήσουν σε υψηλές τιμές έντασης αυτού του υψηλού μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στην εκκίνηση και ότι μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε παραμέτρους όπως η τάση και η αντίσταση.