Περιεχόμενο
Ακόμη και πριν από την έλευση του αεροπλάνου στις αρχές του 20ου αιώνα, η ανθρωπότητα προσπαθούσε να τελειοποιήσει το αλεξίπτωτο. Πράγματι, οι στοιχειώδεις εκδόσεις αυτών των διατάξεων διάσωσης χρονολογούνται από τον 15ο αιώνα τουλάχιστον και από το Leonardo da Vinci. Με εφαρμογές που κυμαίνονται από τις αποδράσεις αναψυχής με αλεξιπτωτιστές μέχρι στρατιωτικές αποστολές μάχης, τα αλεξίπτωτα σήμερα κυκλοφορούν σε ποικίλες μορφές, σχεδιασμένες για συγκεκριμένους σκοπούς και ρυθμίσεις. Κατά συνέπεια, αυτά λειτουργούν με σχετικούς αλλά ξεχωριστούς τρόπους.
Βασικά στοιχεία αλεξίπτωτων
Όλα τα αλεξίπτωτα έχουν σχεδιαστεί για έναν θεμελιώδη σκοπό: να επιβραδύνουν την πτώση ενός αντικειμένου που προκαλείται από τη βαρύτητα - συχνά ένα άτομο, μερικές φορές απροσδόκητο φορτίο - μέσω του αέρα. Το κάνουν αυτό εκμεταλλευόμενοι την ατμοσφαιρική αντίσταση, μια φυσική ποσότητα που για τους μηχανικούς είναι συχνότερα μια ενόχληση παρά ένα όφελος. Όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση που παράγεται από ένα αλεξίπτωτο, τόσο αργότερα ένα δεδομένο αντικείμενο που συνδέεται με αυτό το αλεξίπτωτο θα κατέβει στη Γη. Σε ένα κενό ένα αλεξίπτωτο θα ήταν άχρηστο επειδή δεν θα είχε μόρια αέρα να "τραβήξει" ενάντια.
Το κύριο μέρος του αλεξίπτωτου ονομάζεται θόλος, ο οποίος μπαλονιών προς τα έξω καθώς το ωφέλιμο φορτίο του αρχίζει να πέφτει. Το σχήμα του canopys είναι ο μεγαλύτερος καθοριστικός παράγοντας της συμπεριφοράς των αλεξίπτωτων.
Γύρω Αλεξίπτωτα
Τα πρώτα αλεξίπτωτα γύρου ήταν κυκλικά όταν ξετυλίγονταν, και αυτά τα καθιστούσαν ιδιαίτερα ασταθή στη δράση επειδή αντιστάθηκαν σχηματίζοντας σχήμα θόλου. αυτό οδήγησε σε μεγάλο αριθμό θανατηφόρων ατυχημάτων. Αργότερα, τα στρατιωτικά στρογγυλά αλεξίπτωτα λειτουργούσαν πολύ καλύτερα επειδή ήταν παραβολικά σε σχήμα. Ορισμένα στρογγυλά αλεξίπτωτα δεν είναι κατευθυνόμενα, επομένως ταξιδεύουν σύμφωνα με τις επικρατούσες συνθήκες ανέμου. Ωστόσο, τα κατευθυνόμενα στρογγυλά αλεξίπτωτα έχουν τρύπες κομμένες στις άκρες των τεντών τους, έτσι ώστε οι επιβάτες τους να μπορούν να ασκήσουν κάποιο βαθμό ελέγχου προσγείωσης. Τα στρογγυλά αλεξίπτωτα χρησιμοποιούνται συχνά στις ιατρικές αποστολές και στην πτώση του στρατιωτικού φορτίου.
Άλλα κοινά σχέδια
Για πολλούς σκοπούς, το αρχικό στρογγυλό ή κωνικό αλεξίπτωτο έχει αντικατασταθεί από τον αλεξίπτωτο, ή το parafoil, αλεξίπτωτο. Αυτός ο τύπος αγωγού έχει ένα αυτο-φουσκωτό θόλο. ως αποτέλεσμα, κατά την ανάπτυξη, δημιουργεί μια πολύ μεγαλύτερη αντοχή στην οπισθέλκουσα σε σχέση με ένα στρογγυλό μοντέλο και η ταχύτητα του τερματικού είναι επίσης πιο αργή. Επιπλέον, η πιο αργή κάθοδος δίνει στον αλεξίπτωτο μεγαλύτερο έλεγχο στην κατεύθυνση της πτώσης.
Για τα αεροπλάνα σε αεροσκάφη που ταξιδεύουν σε υπερηχητικές ταχύτητες, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη διάσπαση των προαναφερθέντων καναλιών, το αλεξίπτωτο με κορδέλες ή δαχτυλίδια είναι το εργαλείο επιλογής. Αυτά έχουν οπές ενσωματωμένες στο κουβούκλιο για να μειώσουν την πίεση στην οποία υποβάλλεται το υλικό, αλλά αυτές οι οπές δεν είναι τόσο μεγάλες που ο ίδιος ο αγωγός είναι αναποτελεσματικός ως εργαλείο ασφαλείας.
Συσκευές ανάπτυξης
Πολλά σύγχρονα αλεξίπτωτα είναι ιδιαίτερα μηχανικά, με σχέδια και χαρακτηριστικά που αντιμετωπίζουν τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί το αλεξίπτωτο σε κρίσιμες στιγμές όταν και μετά την απελευθέρωση του ωφέλιμου φορτίου από ένα αεροσκάφος. Για παράδειγμα, ένα πυροβόλο όπλο ξεκινάει την ανάπτυξη των αλεξίπτωτων πυροδοτώντας ένα βλήμα που συνδέεται με το αλεξίπτωτο με ανυψωτήρα σε υψηλή ταχύτητα, ενώ ένας πυραύλος τρακτέρ παίρνει το αντικείμενο που συνδέεται με το αλεξίπτωτο έξω από το θάλαμο ωφέλιμου φορτίου του αεροσκάφους, εισάγοντάς το στην ροή αέρα. Τέλος, ένα κονίαμα εξάγει ένα γεμάτο αλεξίπτωτο ως ενιαία μονάδα, ξεκινώντας τη διαδικασία ανάπτυξης γρήγορα και ομαλά.