Περιεχόμενο
Τον Ιανουάριο του 2006, ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) απαγόρευσε την κατασκευή συστημάτων κλιματισμού που δεν θα μπορούσαν να επιτύχουν συντελεστή εποχικής ενεργειακής απόδοσης (SEER) 13. Μέχρι τότε το πιο κοινό ψυκτικό μέσο που χρησιμοποιήθηκε ήταν το R22. Ωστόσο, η R22 δεν μπορεί να ικανοποιήσει το πρότυπο 13 SEER. Πολλά συστήματα AC χρησιμοποιούν σήμερα ένα ψυκτικό μέσο γνωστό ως R-410A.
Τα ψυκτικά είναι πολύ διαφορετικά όχι μόνο στη σύνθεση αλλά και στις διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση του συστήματος. Τα εργαλεία που χρειάζονται για τη φόρτιση ενός συστήματος με R-410A διαφέρουν από αυτά που χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση R22.
Για τους σκοπούς του παρόντος άρθρου, υποθέστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα R-410A. Σε περίπτωση διαρροής συστήματος, πρέπει να επιδιορθωθεί πριν επαναφορτιστεί.
Ελέγξτε τα πηνία, τους τροχούς ανεμιστήρα και την ταχύτητα του κινητήρα του φυσητήρα για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο ανύψωσης θερμοκρασίας (CFM = KW (Volts X Amps) X 3.413 διαιρούμενο με (Αύξηση θερμοκρασίας X 1.08)), ελέγξτε τη ροή αέρα. Χρησιμοποιώντας τα φύλλα προδιαγραφών πηνίων κατασκευαστών, επιβεβαιώστε την πτώση πίεσης σε πηνία. Η μέτρηση της ροής αέρα χρησιμοποιείται για να εντοπίσει το φορτίο του εξατμιστή, οπότε πρέπει να είναι ακριβής.
Ελέγξτε τις πιέσεις λειτουργίας του συστήματος. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από το μετρητή πολλαπλών σωλήνων στις βαλβίδες πίεσης στις βαλβίδες παροχής υγρών και αναρρόφησης. Οι θέσεις των βαλβίδων σέρβις μπορούν να βρεθούν οπουδήποτε μέσα στο εξωτερικό περίβλημα, αλλά γενικά βρίσκονται κοντά στο πηνίο.
Διαβάστε και καταγράψτε τις πληροφορίες στα μανόμετρα υγρού και αναρρόφησης με το μολύβι και το χαρτί.
.
Χρησιμοποιώντας το εξωτερικό θερμόμετρο, μετρήστε και καταγράψτε την εξωτερική θερμοκρασία.
Μετρήστε τη θερμοκρασία ξηρού βολβού τοποθετώντας ένα θερμόμετρο, όπου ο αέρας εισέρχεται στην εσωτερική μονάδα στον αγωγό επιστροφής. Τυλίξτε τη λάμπα του θερμομέτρου σε υγρό πανί και, στη συνέχεια, μετρήστε τη θερμοκρασία υγρού βολβού με τον ίδιο τρόπο όπως η μέτρηση της ξηρής λάμπας, καταγράφοντας τα αποτελέσματα. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα από τη στιγμή που διαπιστώνει ότι το φορτίο του εξατμιστή έχει ένα βασικό αποτέλεσμα στις πιέσεις του συστήματος.
Μετρήστε τη θερμοκρασία της γραμμής υγρού για να καθορίσετε την υποψύξη. Χρησιμοποιήστε ένα θερμόμετρο γραμμής υγρού που διαθέτει έναν αισθητήρα που μπορεί να είναι σφιχτά συνδεδεμένος στη γραμμή. Τοποθετήστε το εξάρτημα περίπου 6 ίντσες από τη βαλβίδα παροχής υγρού. Καταγράψτε τα αποτελέσματα μέτρησης.
Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από το μετρητή πολλαπλών σωλήνων στις βαλβίδες πίεσης στις βαλβίδες παροχής υγρών και αναρρόφησης. Μετρήστε και καταγράψτε τις πιέσεις υγρού και αναρρόφησης. Μετρήστε την υψηλή πλευρική πίεση στη βαλβίδα πίεσης της βαλβίδας σέρβις για τη γραμμή υγρών. Χρησιμοποιήστε ένα διάγραμμα μετατροπής πίεσης για να αλλάξετε την υψηλή πλευρική πίεση σε κορεσμένη θερμοκρασία. Αφαιρέστε τη θερμοκρασία γραμμής υγρού από τη θερμοκρασία κορεσμού του ψυκτικού μέσου R-410A στον συμπυκνωτή για να υπολογίσετε την τιμή υπο-ψύξης. Στο φύλλο δεδομένων κατασκευαστών βρείτε τις σωστές πιέσεις λειτουργίας για τις περιστάσεις που βρέθηκαν για τον μετρημένο αέρα. Δείτε επίσης το φύλλο για τα απαιτούμενα επίπεδα υπο-ψύξης.
Φορτίστε τη μονάδα με αρκετό R-410A για να ικανοποιήσετε τις προδιαγραφές των κατασκευαστών εάν, με βάση τις πληροφορίες από το φύλλο δεδομένων τους, ενδέχεται να υπάρχει πολύ χαμηλό πρόβλημα υπο-ψύξης. Εάν συμβαίνει αυτό, πιθανότατα οφείλεται στην έλλειψη ψυκτικού μέσου. Οι θερμοκρασίες υπο-ψύξης που είναι υπερβολικά υψηλές μπορεί να οφείλονται σε περίσσεια ψυκτικού μέσου στον συμπυκνωτή, αλλά μπορεί επίσης να είναι μια αποτυχημένη TVX (Θερμοστατική Βαλβίδα Επέκτασης) ή περιορισμός γραμμής. Είναι σημαντικό να ελέγξετε τόσο τις υψηλές όσο και τις χαμηλές πλευρικές πιέσεις για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει κάποιο από αυτά τα ζητήματα.
Εάν δεν υπάρχει κανένας περιορισμός γραμμής και το TVX λειτουργεί σωστά, σιγουρευτείτε αρκετό ψυκτικό μέσο R-410A μέχρι η ένδειξη πίεσης να βρίσκεται στο επίπεδο που προτείνει ο κατασκευαστής. Χρησιμοποιήστε μια μηχανή ανάκτησης ψυκτικού για να μεταφέρετε με ασφάλεια το ψυκτικό, καθώς είναι παράνομο να απελευθερώσετε τον R-410A στον αέρα.