Περιεχόμενο
Όταν οι εκτάσεις είναι λιγοστές ή οι τιμές γης είναι υψηλές, οι προγραμματιστές συχνά κοιτάζουν υπεραγορές ή υπόγειους χώρους στάθμευσης για να καλύψουν τη ζήτηση στάθμευσης ενός έργου. Οι εξειδικευμένοι προγραμματιστές στάθμευσης προετοιμάζουν εναλλακτικές διαρρυθμίσεις για ένα συγκεκριμένο αγροτεμάχιο, αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις χώρου στάθμευσης που μεγιστοποιούν τη σημαντική νομισματική επένδυση στη δομή στάθμευσης.
Μετρήσει
Κατά την επιλογή της καλύτερης εναλλακτικής κατασκευής στάθμευσης, ένα σημαντικό μέτρο σύγκρισης είναι η «αποδοτικότητα» μιας διάταξης, η οποία συνήθως εκφράζεται ως τα μικρά τετραγωνικά πόδια της επιφάνειας του χώρου στάθμευσης, διαιρούμενο με τον αριθμό των στάβλων στάθμευσης.
Κατευθυντήριες γραμμές
Οι διαστάσεις του χώρου στάθμευσης, οι οποίες προβλέπουν απόδοση από 300 έως 350 τετραγωνικά πόδια ανά στάβλο στάθμευσης, είναι χαρακτηριστικές. Δεν είναι ασυνήθιστο, ωστόσο, να βρούμε λιγότερο αποδοτικές δομές στάθμευσης που απαιτούν 400 τετραγωνικά πόδια ανά στάβλο στάθμευσης ή υψηλότερο. Οι αυτόματες εγκαταστάσεις στάθμευσης μπορούν να επιτύχουν καλύτερη απόδοση στάθμευσης, με αναφορές από 200 έως 250 τετραγωνικά πόδια ανά στάβλο στάθμευσης.
Παράγοντες σχεδίασης
Οι παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση μιας δομής στάθμευσης περιλαμβάνουν το μέγεθος και τη γεωμετρική διαμόρφωση της θέσης της δομής στάθμευσης. τη διάταξη του διαδρόμου του γκαράζ και του συστήματος κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων εισόδου και εξόδου · και τους περιορισμούς του δομικού συστήματος, όπως η διάταξη της στήλης. Τυπικά, οι μεγαλύτερες κατασκευές στάθμευσης μπορούν να επιτύχουν μεγαλύτερη απόδοση από τις μικρότερες κατασκευές.