Πώς να υπολογίσετε τον λόγο Taper

Posted on
Συγγραφέας: Monica Porter
Ημερομηνία Δημιουργίας: 16 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Νοέμβριος 2024
Anonim
Cutting The Perfect Fringe Using The Twist Bang Cut Technique
Βίντεο: Cutting The Perfect Fringe Using The Twist Bang Cut Technique

Περιεχόμενο

Τα αεροσκάφη μπορούν να έχουν ένα από τα πολλά διαφορετικά σχήματα των πτερυγίων, ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων των ευθεία, σάρωσε και δέλτα φτερά. Η κλίση αναφέρεται σε μια αλλαγή στο πλάτος του πτερυγίου από τη ρίζα στην άκρη. Τα κωνικά φτερά συνδέονται στην άτρακτο ή το σώμα του αεροπλάνου και βαθμιαία μειώνονται σε πλάτος από τη ρίζα στην άκρη του πτερυγίου. Ο υπολογισμός του λόγου κλίσης αποτελεί βασικό παράγοντα για τον σχεδιασμό και την απόδοση των πτερυγίων του αεροπλάνου. Ένας από τους στόχους ενός σχεδιαστή ή μηχανικού αεροπλάνου είναι να κρατήσει το λόγο κωνικότητας χαμηλό χωρίς να προκαλέσει παρακμή αεροπλάνο ή διακυμάνσεις κρουαζιέρας. Οι υπολογισμοί αναλογίας κλίσεων, μαζί με αυτούς για τη χορδή, το σκούπισμα και την έκταση, χρησιμοποιούνται για την πρόβλεψη των αεροδυναμικών ιδιοτήτων μιας πτέρυγας αεροπλάνων. Μπορείτε να καθορίσετε μια αναλογία κωνικών φτερών χρησιμοποιώντας απλά μαθηματικά.


    Χρησιμοποιήστε ένα μέτρο ταινιών ή συμβουλευτείτε τα σχήματα του κατασκευαστή για να καθορίσετε την τιμή για την άκρη C. Η άκρη C αναφέρεται στη μέτρηση του πλάτους του άκρου ή του άκρου του πτερυγίου από εμπρός προς τα πίσω.Όταν χρησιμοποιείτε σχηματικά, πολλοί κατασκευαστές θα απαριθμήσουν τις μετρήσεις σε πόδια ή μέτρα. Μετατρέψτε τη μέτρηση σε ίντσες για πιο ακριβή υπολογισμό της κλίσης.

    Χρησιμοποιήστε το μέτρο ταινιών για να καθορίσετε την τιμή για τη ρίζα C. Η ρίζα C είναι η μέτρηση του πλάτους της ρίζας του πτερυγίου από εμπρός προς τα πίσω. Η ρίζα της πτέρυγας είναι το ευρύτερο σημείο, όπου η πτέρυγα συναντά την άτρακτο. Πάρτε τη μέτρηση της ρίζας του πτερυγίου όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σώμα του επιπέδου. Όταν δεν μπορείτε να μετρήσετε απευθείας το αεροπλάνο, συμβουλευτείτε τα σχήματα του κατασκευαστή για να λάβετε τις πιο ακριβείς μετρήσεις.

    Εφαρμόστε τις μετρήσεις του άκρου και της ρίζας του πτερυγίου με τον τύπο: λόγος κωνικότητας = ρίζα C / C ρίζας. Χρησιμοποιήστε ως παράδειγμα ένα αεροπλάνο με μέτρηση ρίζας πτερυγίου 20 ποδιών ή 240 ίντσες και μέτρηση κορυφής πτέρυγας 6 πόδια ή 72 ίντσες. Ο τύπος τότε γίνεται: 72/240 = 0,3 λόγος κωνικών. Ο λόγος κλίσης για τους περισσότερους εμπορικούς πίδακες κυμαίνεται μεταξύ 0,3 και 0,4, ενώ ο λόγος κλίσης 0,4 θεωρείται ιδανικός.


    Συμβουλές

    Προειδοποιήσεις